Gumi csatlakozók Az erőgép master és slave shaft rendszer
Gumi kapcsoló a mechanikus kapcsolathoz a master és a slave tengely között. Az elasztikus dob alakú 1 csatlakozó a kapcsolóelem 4 és 5 fő és hátsó agyátestéhez van csatlakoztatva, és a rugalmas elem spirális gyűrű alakú rugalmas eleme, amelyet a fémszalagok a többszálú acélszálon rögzítenek, A fő és az agy középpontjának a központi és az agy közötti fõ elmozdulása tengelyirányban, sugárirányban és axiális irányban a gyûrûmentes deformációs téren keresztül a rugalmas elmozdulás kompenzációs jellemzõinek kialakítása érdekében. Különböző motorok tengelykapcsolatához alkalmas a tengeri főmotor, a segédmotor, a belső égésű motor, a dízelmotor, az elektromos kapcsoló és a hidraulikus motor számára.
Nemrégiben a torziós rezgésvizsgálathoz a hajó számára a GICLZ típusú közbenső tengely dobos alakú hajtóműves kapcsolata a vizsgálati eredményekből a csavaró rezgés jellemzőinek a megengedett értékhez viszonyított csekély kapcsolódása miatt csekély, de a kapcsolás folyamatos károsodás Kirekesztés Saját minőségi problémák és torziós vibráció, az általános Milyen tényezők vezethetnek a tengelykapcsoló károsodásához?
1, az elv: a rugalmas elasztikus elasztikus pin csap csatlakozása a fő elasztikus csap csatlakozó dob alakú kapcsoló kapcsolja, hogy megfordítsa a csapágy gumi összetevők, gumi alkatrészek lehet tervezni egysoros vagy többsoros, a gumi alkatrészek és a különböző A szabványos merevség, amelyik közül választhat, nagyban megfelelhet a torziós rezgésszámításnak a merevségi követelmények meghatározásához. A nagy rugalmasságú tengelykapcsolóknak a hajóellátó rendszerekben való felhasználásának fő célja az erő és nyomaték továbbítása, a sugárirányú, axiális és szögeltérés kompenzálása, valamint a forgási lendület ingadozásainak kompenzálása. Állítsa be a rendszer természetes frekvenciáját. A nagy rugalmasságú elasztikus csatlakozásnak köszönhetően a könnyű súly, az egyszerű szerelés, a nagy elmozdulás kompenzáció, a nagy csillapítási teljesítmény, az erős rezgéscsillapító képesség és a frekvencia modulációs képesség jellemzi, és jobban védi a főkapcsolót, a sebességváltót és a tengelyt.
2, az elemzés okai:
1) a fő kapcsoló rugalmas oszlop tengelykapcsoló lengéscsillapító süllyedés, ami a tengely összehangolása és további nyomatékot eredményez! Ez nagyszerű lehet az új hajók számára.
2) nagy rugalmasságú elasztikus csapszegcsatlakozó gumi típusú hajtómű kapcsoló hőtörés baleset;
3) Megfelelő probléma: Csak a tengelyrendszer különböző berendezései, mint például a dízelmotor, a gumikapcsoló, a sebességváltó, a tengely más részei, a propeller stb. Jól vannak tervezve és kiegészítik egymást, és támogatják egymást a tervezés Rugalmasság a csatlakozás megszüntetéséhez A vízszintes tengelykapcsoló kiválasztása, hogy a hajó kialakítása a hajó kiváló minőségének valódi értelme.
4) dob típusú fogaskerék; Az ok összetett, de konkrét körülményekre vonatkozó elemzés is.